结构设计的两种极限状态是指什么？

为了使设计的结构既可靠又经济，必须进行两方面的研究：一是研究各种“作用”在结构中产生的各种效应；这里所谓的“作用”主要是指各种荷载，如构件自重、人群重量、风压、积雪重和地震作用等的直接作用，以及包括温度变化、混凝土收缩与徐变、强迫位移、环境引起材料性能劣化等产生的间接作用。这里主要讨论荷载以及荷载所产生的各种效应，即荷载效应。荷载效应是在荷载作用下结构或构件内产生的内力（如轴力、剪力、弯矩等）、变形（如梁的挠度、柱顶位移等）和裂缝等的总称。二是研究结构或构件抵抗这些效应的内在能力。所谓抵抗能力是指结构或构件抵抗上述荷载效应的能力，它与截面的大小和形状以及材料的性质和分布有关。为了说明这两方面的相互关系，现举一个中心受拉构件的例子
分布有关。为了说明这两方面的相互关系，现举一个中心受拉构件的例子 (图1-1)。 荷载效应是外荷载在构件内产生的轴向拉力S。设构件截面积为A,构 -S 件材料单位面积的抗拉强度为f1,则构 S 0 件对轴向拉力的抵抗能力为R=f1A。显 然： 图 1-1 若S>R,则构件将破坏，即属于不可靠状态； 若S<R,则构件属于可靠状态； 若S=R,则构件处于即将破坏的边缘状态，称为极限状态。 因S>R是不可靠的，R比S超出很多是不经济的。我国的设计就是基 于极限状态的设计，即概率极限状态设计，以分项系数形式表达。 推广到一般情况，如结构或构件超过某一特定状态就不能满足上述某项 规定的功能要求时，称这一状态为极限状态。极限状态通常可分为如下两 类，承载能力极限状态与正常使用极限状态
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